می گفتند نمی توانیم

رهبر انقلاب در بازدید از مپنا (۹۳/۰۲/۱۰) خاطره‌ای از دهه ۶۰ تعریف کردند که برخی از مسئولان برای اجرای پروژه‌ها «میگفتند آقا! نمیشود... ما نمیتوانیم» ولی آن کار با اتکا به خداوند و نیروی داخلی انجام شد. در این مطلب به ۷ نمونه از مثال‌های رهبر انقلاب از انجام نشدنی‌ها از نظر برخی صاحب‌نظران داخلی و تحقق آن‌ها اشاره شده است.

 میگفتند پیروزی انقلاب شدنی نیست

  میگفتند نمیتوانیم سیلو بسازیم

 میگفتند نمیتوانیم سد بسازیم

  میگفتند برای ساخت بزرگراه مدیر پروژه نداریم

 میگفتند پیشرفت در سلولهای بنیادین واقعیت ندارد

 میگفتند ساخت سانتریفیوژ واقعیت ندارد

 میگفتند نمیتوانیم نیروگاه بسازیم

 توضیح اینکه فرمایشات حضرت آقا در مورد بحث های فوق در ادامه مطلب می باشد

برندهای معتبر ایرانی هم چینی شدند

شهروند| طی چند‌سال اخیر با پدیده‌ای مواجه هستیم به‌عنوان رشد تولیدات محصول ایرانی البته نه در داخل کشور بلکه در خاک چین. این موضوع که به‌دلیل هزینه‌های بالای تولید در ایران شکل گرفته نوعی خروج سرمایه ایرانی محسوب می‌شود. نگاهی گذرا به مشکلات صنایع کشور بیانگر این حقیقت است که هزینه تمام شده تولید در ایران بسیار بالا‌تر از کشورهای دیگر و حتی کشورهای همسطح است. رشد تورم به همراه نوسانات قیمت ارز از مواردی است که قیمت تمام شده را در ایران بالا برده است. این افزایش قیمت تمام شده باعث شده تا برخی از تولیدکنندگان داخلی برای ادامه فعالیت و حیات ناچار باشند تا تحت برند خودشان در چین تولید کنند. مسلم است که این نوع تولید باعث کاهش نرخ اشتغال و خروج سرمایه از کشور می‌شود اما ظاهرا برخی از تولیدکنندگان برای ادامه فعالیت چاره‌ای جز این ندارند. «شهروند» برای بررسی این موضوع با «محسن بهرامی ارض اقدس» عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی و مشاور معاون اجرایی رئیس‌جمهوری گفت‌وگویی انجام داده که در ادامه می‌خوانید. طی چند‌ سال اخیر رویه‌ای در بخش تولید کشور شکل گرفته و آن‌هم تولید تحت برند ایرانی در کشور چین است. به نظر شما چرا این اتفاق رخ می‌دهد؟
این موضوع مدت‌هاست که جریان دارد و متاسفانه بسیاری از تولیدکنندگان داخلی به تولید در چین با برند ایرانی مبادرت می‌ورزند. دلیل این موضوع این است که هزینه‌های تولید در کشور ما به اندازه‌ای بالاست که می‌توان گفت تولید در برخی موارد به‌صرفه نیست. نرخ بالای تورم در ایران باعث شده تا هزینه‌های تولید نیز با افزایش همراه باشد اما در چین، نرخ تورم تک رقمی هزینه‌های تولید را کاملا پوشش داده و موجب شده تا قیمت تمام شده کالای تولیدی پایین بوده و تولید به‌صرفه  باشد.  

توقف تولید وانت پیکان تا پایان سال و دلیل تولید برخی خودروها با دو ایربگ

نیره پیروزبخت در گفت‌‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: مهلت نصب دو ایربگ بر روی خودروهای داخلی چندین مرتبه تمدید شد و در نهایت بر اساس آخرین مصوبه دولت قرار شد، از ابتدای تیر 92 همه خودروهای داخلی به دو ایربگ مجهز شوند.

وی با بیان اینکه هم‌ اکنون این مصوبه دولت در حال اجرا است، افزود: ما در مورد نصب دو ایربگ بر روی خودروهای داخلی کوتاه نیامدیم و فقط در مورد یک خورد یعنی وانت پیکان نصب ایربگ را لحاظ نکردیم.

پیروزبخت تصریح کرد: بر اساس مصوبه هیأت وزیران، خط تولید وانت پیکان تا پایان امسال باید جمع‌آوری و تولید این خودرو نیز متوقف شود، به همین دلیل برنامه‌ای برای نصب ایربگ بر روی این محصول مطرح نیست.

به گزارش فارس، این در حالی است که هم اکنون بخشی از تولیدات پژو 405 و پژو پارس فقط با یک ایربگ عرضه می‌شوند.

قرار است وانت PU1 تا پایان سال جایگزین وانت پیکان در خط تولید این محصول در تبریز شود.

منبع : فارس

ثبات قیمت‌ در بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت خودروهای پر فروش

قیمت خودروهای داخلی در هفته جاری تغییری نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

فعالان بازار خودرو معتقدند که با توجه به تعادل بین عرضه و تقاضای خودروهای داخلی هرگونه افزایش قیمت این محصولات دور از انتظار است.

البته به گفته این افراد در صورت به نتیجه رسیدن مذاکرات ایران و گروه 1+5 امکان کاهش قیمت برخی از محصولات و خروج نسبی بازار از رکود فعلی وجود دارد.

قیمت روز خودروهای داخلی به شرح زیر است:

خودرو	قیمت کارخانه‌ای	قیمت بازار
تیبا	23 میلیون و 710 هزار تومان	24 میلیون و 200 هزار تومان
پراید SE111	19 میلیون و 940 هزار تومان	20 میلیون و 600 هزار تومان
پراید 131	19 میلیون و 720 هزار تومان	19 میلیون و 850 هزار تومان
پژو 405	29 میلیون و 34 هزار تومان	30 میلیون و 500 هزار تومان
سمند EF7	28 میلیون و 855 هزار تومان	29 میلیون و 900 هزار تومان
پژو پارس سال	34 میلیون و 880 هزار تومان	37 میلیون و 700 هزار تومان
پژو206 تیپ 5	34 میلیون و 114 هزار تومان	37 میلیون و 850 هزار تومان
پژو206 v8	34 میلیون و 649 هزار	37 میلیون و 900 هزار تومان
لیفان 620	42 میلیون تومان	45 میلیون تومان
لیفان x60	60 میلیون تومان	62 میلیون تومان
ام وی ام 315	38 میلیون و 303 هزار تومان	38 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 110	21 میلیون و 866 هزار تومان	20میلیون و 500 هزار تومان
ام وی ام 530	43 میلیون و 282 هزار تومان	40 میلیون تومان
ام وی ام x33	63 میلیون و 170 هزار	63 میلیون تومان
جک	45 میلیون تومان	48 میلیون تومان
مگان 2000	76 میلیون و 779 هزار تومان	103 میلیون تومان
مزدا 3	105 میلیون تومان	130 میلیون تومان
پارس تندر	38 میلیون تومان	44 میلیون تومان
تندر 90 اتومات	45 میلیون تومان	53 میلیون تومان
تندر 90 E2	36 میلیون و 147 هزار تومان	43 میلیون تومان

انتهای پیام

منبع : ایسنا