گمرک خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی را ترخیص نمی کند

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ گمرک ایران در بخشنامه ای اعلام کرد: خودروهای وارداتی با حجم موتور بالای 2500 سی سی به هیچ عنوان قابل ترخیص از گمرکات اجرایی نبوده و صرفا امکان مرجوع نمودن به خارج از کشور را دارد.

در متن این بخشنامه آمده است: با توجه به نامه شماره 34529/210/93 مورخ 25/6/93 اداره کل مقررات صادرات و واردات موضوع تصویب نامه شماره 70441/ت51040 هـ مورخ 23/6/93 هیات محترم وزیران بابت واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی مراتب بشرح ذیل اعلام می گردد :

1.خودروهای وارداتی با حجم موتور بالای 2500 سی سی به هیچ عنوان قابل ترخیص از گمرکات اجرایی نبوده و صرفا امکان مرجوع نمودن به خارج از کشور را داشته و در صورت پایان مهلت قانونی نگهداری کالا در انبار و متروکه شدن، قابلیت فروش و عرضه به بازار داخلی را ندارند، لذا گمرکات اجرایی می بایست در هنگام تهیه و ارسال اظهارنامه متروکه بر روی اظهارنامه مربوطه عبارت «خودروهای موصوف به استناد تصویب نامه شماره 70441/ت51040 هـ مورخ 23/6/93 قابل عرضه به بازار نمی باشد»را درج نمایند.

2.ورود و ترخیص هرگونه خودرو سواری از محل تصویب نامه های شماره 204408/ت41717هـ مورخ 7/11/87 مربوط به خودروهای وارداتی توسط جانبازان و شماره 204419/ت41829هـ مورخ 7/11/87 و مربوط به خودروهای وارداتی توسط معلولین و شماره 85711/ت48176هـ مورخ 11/4/92 مربوط به خودروهای وارداتی توسط ورزشکاران برتر کشور و سایر تصویب نامه های مشابه صرفاً با حجم موتور 2500 سی سی و پایین تر مجاز می باشد.

3.خودروهای با پلاک مناطق آزاد صرفاً در محدوده این مناطق مجاز به تردد بوده و واردات آنها به قلمرو گمرکی با رعایت کامل قوانین و مقررات امکانپذیر می باشد. ضمن اینکه از ورود موقت اینگونه خودروها به قلمرو گمرکی به هر عنوان جداً خودداری گردد.لازم است گمرکات مستقر در مبادی ورودی و خروجی مناطق آزاد تجاری و اقتصادی در خصوص اجرای مفاد این بند هماهنگی لازم با سازمان عامل آن منطقه بعمل آورد.

4. در خصوص ترخیص و انجام تشریفات امورگمرکی خودروهای بالای 2500 سی سی حتی در صورت ارائه ثبت سفارش معتبر نیز می بایست در هر مورد با هماهنگی این مرکز اقدام لازم صورت پذیرد.

ثبات قیمت‌ در بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت خودروهای پر فروش

قیمت خودروهای داخلی در هفته جاری تغییری نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

فعالان بازار خودرو معتقدند که با توجه به تعادل بین عرضه و تقاضای خودروهای داخلی هرگونه افزایش قیمت این محصولات دور از انتظار است.

البته به گفته این افراد در صورت به نتیجه رسیدن مذاکرات ایران و گروه 1+5 امکان کاهش قیمت برخی از محصولات و خروج نسبی بازار از رکود فعلی وجود دارد.

قیمت روز خودروهای داخلی به شرح زیر است:

خودرو	قیمت کارخانه‌ای	قیمت بازار
تیبا	23 میلیون و 710 هزار تومان	24 میلیون و 200 هزار تومان
پراید SE111	19 میلیون و 940 هزار تومان	20 میلیون و 600 هزار تومان
پراید 131	19 میلیون و 720 هزار تومان	19 میلیون و 850 هزار تومان
پژو 405	29 میلیون و 34 هزار تومان	30 میلیون و 500 هزار تومان
سمند EF7	28 میلیون و 855 هزار تومان	29 میلیون و 900 هزار تومان
پژو پارس سال	34 میلیون و 880 هزار تومان	37 میلیون و 700 هزار تومان
پژو206 تیپ 5	34 میلیون و 114 هزار تومان	37 میلیون و 850 هزار تومان
پژو206 v8	34 میلیون و 649 هزار	37 میلیون و 900 هزار تومان
لیفان 620	42 میلیون تومان	45 میلیون تومان
لیفان x60	60 میلیون تومان	62 میلیون تومان
ام وی ام 315	38 میلیون و 303 هزار تومان	38 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 110	21 میلیون و 866 هزار تومان	20میلیون و 500 هزار تومان
ام وی ام 530	43 میلیون و 282 هزار تومان	40 میلیون تومان
ام وی ام x33	63 میلیون و 170 هزار	63 میلیون تومان
جک	45 میلیون تومان	48 میلیون تومان
مگان 2000	76 میلیون و 779 هزار تومان	103 میلیون تومان
مزدا 3	105 میلیون تومان	130 میلیون تومان
پارس تندر	38 میلیون تومان	44 میلیون تومان
تندر 90 اتومات	45 میلیون تومان	53 میلیون تومان
تندر 90 E2	36 میلیون و 147 هزار تومان	43 میلیون تومان

انتهای پیام

منبع : ایسنا

ویتارا، پارس تندر و تندر اتوماتیک به عنوان خودروهای با کیفیت

ویتارا، پارس تندر و تندر اتوماتیک به عنوان خودروهای با کیفیت

در ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل در مهر ماه، ام‌وی‌ام 110،‌سایپا 132 و سایپا 131 به عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودروها و ویتارا، پارس تندر و تندر اتوماتیک به عنوان خودروهای با کیفیت معرفی شدند.

در مهر امسال بر اساس آمار تولید ارائه شده از سوی شرکت های خودروساز 99 درصد از تعداد خودروهای تولید شده در داخل کشور به خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) اختصاص داشته است.

 در مورد خودروهای سبک در مهر امسال در بخش سواری شاهد افت 13.4 درصدی تولید نسبت به ماه قبل از آن بودیم که کاهش تولید تندر90 از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند نزولی بوده است.

با توجه به روند نزولی تولید خودروهای سواری در مهر ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل 8.1 درصد کاهش یافت، به طوری که در مجموع 25 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که 19 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و 6 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.

در این ماه مانند دوره قبل خودرو سوزوکی گرند ویتارا محصول شرکت ایران خودرو خراسان با کسب نمره منفی 16.7 در صدر جدول رده بندی قرار گرفت. خودروهای پارس تندر و تندر90 اتوماتیک به ترتیب با کسب نمرات منفی 20.5 و 20.6 در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

خودروهای تندر 90 محصول شرکت‌های ایران خودرو و پارس خودرو نیز همانند شهریور ماه با کسب نمره منفی 20.7 رتبه چهارم و پنجم جدول ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل را از آن خود کرده‌اند.

بر اساس این گزارش با در نظر گرفتن دسته بندی قیمتی خودروها مشاهده می شود که سایپا X131 محصول شرکت سایپا با 78 نمره منفی رتبه اول خودروهای زیر 20 میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. نمره منفی این خودرو در مقایسه با ماه قبل 0.5 نمره کاهش یافته است.

در گروه قیمتی بین 20 تا 40 میلیون تومان نیز پارس تندر و تندر 90 پارس خودرو و ایران خودرو در صدر قرار گرفتند و نمره منفی آنها نسبت به ماه قبل از آن تغییری نداشته‌ است.

در ارزیابی‌های انجام شده در مهر ماه امسال تندر90 اتوماتیک با نمره منفی 20.6 در جایگاه اول بین خودروهای 40 تا 60 میلیون تومان قرار گرفت و جک 5J اتوماتیک با نمره منفی 45.0 در رده بعدی قرار گرفت. خودروهای جک J5، لیفان 620 و ام وی ام 530 نیز با نمرات منفی 48، 51.3 و 52.5 در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

همچنین همانند شهریور ماه خودروهای لیفان ایکس 60 و ام وی ام ایکس33 در دسته قیمتی بین 60 تا 80 میلیون قرار گرفتند. لیفان ایکس60 با کسب نمره منفی 50.0  در سطح کیفی خیلی خوب و  ام وی ام ایکس33 با نمره منفی 64.3 در سطح کیفی خوب قرار گرفت.

در دسته خودروهای بالای 100 میلیون تومان نیز سوزوکی گرند ویتارا با کسب پایین‌ترین نمره منفی در بین خودروهای این جدول به عنوان با کیفیت ترین خودروی ارزشیابی شده مهر ماه شناخته شد.

عیوب فنی و عملکردی شامل کدهای 1 (فنربندی، تعلیق و فرمان)، 2 (موتور و انتقال قدرت)، 3 (ترمز) و 4 (تجهیزات الکتریکی) هستند. عیوب تزئینات و مونتاژی شامل کدهای 5 (تزئینات) و 8 (صداهای غیرعادی) می‌باشد. عیوب بدنه شامل کدهای 6 (بدنه) و 9 (نفوذ آب) و عیوب رنگ هم کد 7 است.

در جدول رده‌بندی کیفی خودروهای سواری، سوزوکی گرند ویتارا محصول شرکت ایران خودرو خراسان در صدر و خودرو MVM110 محصول شرکت مدیران خودرو در انتها قرار دارند.

در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروهای سایپا 131 و تیبا بیشترین نمرات منفی را کسب کردند.

از طرفی شاهد بهبود 9.0 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که عمدتاً مربوط به کاهش نمره منفی خودروهای MVM530 ، لیفان 620 و پژو پارس مازندران در این بخش است.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، در بخش تزئینات و مونتاژ، خودروهای MVM110 و پژو 405 بیشترین نمرات منفی را به خود اختصاص دادند. در ضمن شاهد افزایش 2.1 درصدی میانگین نمره منفی این بخش، نسبت به ماه قبل هستیم که از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند رو به نزول، مربوط به خودروهای MVM530 و لیفان 620 است.

در بخش بدنه نیز خودروهای MVM110 و سایپا X131 بیشترین نمرات منفی را کسب کردند، همچنین میانگین نمره منفی بخش بدنه نسبت به ماه قبل روند نزولی 1.8 درصدی را تجربه کرد که بیشترین تغییر مربوط به خودروهای پژو 206 و پارس تندر است.

در بخش رنگ، میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل 12.2 درصد تنزل داشت که عمدتاً مربوط به افزایش نمره منفی خودروهای پژو 206 و تندر 90 ایران خودرو در این بخش است.

همچنین خودروهای جک J5 و جک J5 اتوماتیک، لیفان X60 و پژو پارس مازندران بیشترین نمرات منفی را در بخش رنگ کسب کردند.

تعداد ایرادات مهم و اساسی به میران قابل توجه 115.4 درصد افزایش یافت که غالباً مربوط به خودروهای سایپا X131 پارس خودرو و سمند است. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری 1.5 درصد افزایش یافته که می توان به روند نزولی خودروهای جک J5 و تیبا اشاره کرد.

طبق ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری ام وی ام 530 بیشترین میزان بهبود و جک J5 هم بیشترین میزان تنزل را داشته اند.

در بررسی کیفیت وانت، علی‌رغم کاهش تولید خودروهای گروه وانت در مهر ماه، ارزشیابی این خودروها 5.6 درصد افزایش یافت، به طوری که از 7 مدل خودروی ارزشیابی شده 6 مدل در سطح کیفی خوب و یک مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.

در جدول رده بندی کیفی نیز وانت پیکاپ فوتون دیزلی محصول شرکت ایران خودرو دیزل در صدر و وانت نیسان دوگانه سوز محصول شرکت زامیاد در انتها قرار گرفته‌اند.

در نمودار روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت، تمام خودروهای این رده روند رو به رشد داشته و در این بین وانت پیکاپ فوتون دیزلی بیشترین میزان بهبود را به خود اختصاص داده است.

در مهر ماه، در هر 4 بخش عیوب فنی و عملکردی ، تزئینات و مونتاژ ، بدنه و رنگ به ترتیب شاهد بهبود کیفی 10.6 ، 2.8 ، 5.6 و 6.3 درصدی هستیم که از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند رو به بهبود می توان به تولید مجدد خودرو با کیفیت این رده یعنی وانت وینگل 5 و همچنین روند رو به رشد خودروهای وانت پیکان تبریز، وانت نیسان تک سوز و وانت مزدا دو کابین اشاره کرد.

همچنین در هر 4 بخش فوق، وانت مزدا دو کابین و وانت پیکان تبریز بیشترین نمرات منفی را کسب کردند.

در این بخش، تعداد ایرادات مهم و اساسی روند نزولی 38.5 درصدی داشته است که عمده دلیل این موضوع مربوط به کاهش تعداد این ایرادات در خودروی وانت نیسان دوگانه سوز است.

در نهایت، میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت 5.8 درصد بهبود یافت، که عمدتاً مربوط به با کیفیت ترین خودرو این گروه، یعنی وانت پیکاپ فوتون دیزلی است.

در گروه سنگین، در بخش خودروهای تجاری مسافری در ماه جاری مانند ماه قبل، هیچ خودرویی ارزشیابی نشده است.

در بخش خودروهای تجاری باری با توجه به رشد تولید خودروهای این گروه در مهر ماه، ارزشیابی این خودروها نیز 6.3 درصد افزایش یافت، به طوری که از 8 مدل خودرو ارزشیابی شده 5 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و 3 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند.

خودروی مذکور به دلیل اینکه میانگین نمره منفی 2 کد از کدهای فنی و عملکردی اش (کدهای 1-2-3- 4) از حدود مجاز بالاتر رفته است، یک سطح کیفی تنزل یافته است.

در بخش عیوب فنی و عملکردی، کامیون کاوه بیشترین نمره منفی را کسب کرد، به طوری که در این بخش بهبود 50.0 درصدی نسبت به ماه قبل را شاهد هستیم که بیشترین تأثیر در این روند مربوط به کشنده کاوه و کامیونت الوند است.

در بخش تزئینات و مونتاژ، کامیونت الوند بالاترین نمره منفی را کسب کرد. از طرفی میانگین نمره منفی این بخش 1.5 درصد نسبت به ماه قبل از آن کاهش یافت که عمدتاً مربوط به روند رو به رشد کشنده بنز آکسور است.

در بخش بدنه، کامیون بنز WH حداکثر نمره منفی را کسب کرد، همچنین شاهد تنزل 10.2 درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تأثیر در ایجاد این روند رو به افول، مربوط به کشنده بنز آکسور است.

در بخش رنگ، کشنده بنز آکسور بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، در ضمن در این بخش شاهد افزایش 1.6 درصدی میانگین نمره منفی هستیم که بیشترین تأثیر در این روند رو به نزول مربوط به کامیونت الوند است.

در انتها میانگین نمره منفی خودروهای این گروه شاهد تنزل کیفی 0.3 درصدی نسبت به ماه قبل است.

در نمودار روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری را نسبت به ماه قبل مشاهده می کنیم که کامیون ایسوزو NPR75M بیشترین میزان بهبود و کامیونت الوند هم بیشترین میزان تنزل را داشته است.