خبرهای فارسی
اخبار موسیقی، اخبار آی تی، اخبار ورزشی، اخبار استخدامخبرهای فارسی
اخبار موسیقی، اخبار آی تی، اخبار ورزشی، اخبار استخدامسرو موتورها
سرو موتورهاموتور های DC، ACیا موتور های DCبدون جاروبک می باشد که توسط یک سرو مکانیسم کنترل حلقه بسته، راه اندازی و کنترل می شوند. با استفاده از این موتور ها می توان محور موتور را به دقت کنترل و جابجا کرد در این پروژه ابتدا عملکرد و انواع مختلف سرو موتور ها را مورد بررسی قرار می دهیم ودر نهایت توسط PLCبا استفاده از یک نوع خاص از این موتور ها، آن را کنترل می کنیم.
این موتورها، امروزه کاربرد فراوانی در صنعت دارند، زیرا دارای دقت وسرعت پاسخ گویی بالا می باشند لذا یادگیری راه اندازی این موتورها و طریقه عملکرد آن ها بسیار مهم می باشد از این رو پیشنهاد می کنیم این پایان نامه را با دقت خوانده و اطلاعات لازم برای کاربرد و کارکرد آن را بدست آوردید.
پاسخ آقای علی محمدی
سؤال:
میدانیم یک روش راه اندازی موتور استفاده از اتصال ستاره مثلث میباشد.اما چرا در هنگام راه اندازی که اتصال به صورت ستاره است جریان کمتری کشیده می شود.میدانیم ولتاژ نسبت به حالت مثلث کمتر با این وجود با توجه به ثابت بودن توان عملا جریان بیشتری کشیده می شود پس چرا می گویند جریان کمتری کشیده می شود.
پاسخ:
به تصویر زیر دقت کنید:
مشاهده میشود که اثبات میشود که جریان درحالت ستاره 3 برابر کمتر از مثلث است و همچنین چون جریان جریان سه برابر کمتر میشود طبق رابطه:
توان سه فاز= رادیکال 3 * ولتاژ خط* جریان خط* کسینوس فی
میتوان گفت بدلیل ثابت بودن ولتاژ خط توان هم سه برابر کمتر میشود
موفق باشید
طرح ها و سازه های بی نظیر گروه فنی مهندسی مجتمع
1- طراحی، نصب و راه اندازی خطوط شارژ گازهای طبی و صنعتی.2- تأمین و نصب دستگاههای تولید اکسیژن، نیتروژن، CO2 و...
3- نصب و طراحی و فروش انواع مخازن ذخیره با طرح های متنوع.
4- فروش و ساخت پالت های حمل سیلندر با سایزهای مختلف و کارائی عالی و منحصر بفرد.
5- نظارت حرفه ای بر عملکرد دستگاههای تولیدی و سرویس به موقع تجهیزات و راه اندازی فوری چرخه تولید توسط مهندسین مجتمع.
6- طراح ئ مجری و مشاوره فنی پروژه های گازرسانی طبی و صنعتی و به همراه ارائی نقشه و تأمین قطعات، تجهیزات و ماشین آلات صنعتی کارخانجات مصرف کننده مجتمع.
تعدد مناطق ویژه اقتصادی در استان
راه اندازی مناطق ویژه اقتصادی شرایط خاصی را می طلبد که با وجود آن زمینه ها می توان به توفیق این مناطق در دستیابی به اهداف تشکیل چنین مناطقی امید وار بود.
این روزها در اخبار متعددی شاهد اعلام موافقت با راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی در نقاط مختلفی در استان آذربایجان غربی مثل شهرستان های : خوی ،اشنویه و پیرانشهر، میاندواب و مهاباد هستیم و بیش از یک دهه است که راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی سلماس در گردونه کاغذبازی های اداری روز به روز به تأخیر می افتد.
معلوم نیست وقتی مسئولین ما از عمل به وعده شان در راه اندازی خواسته به حق مردم سلماس در تحقق آرزوی چندین ساله شان ( راه اندازی این منطقه ) ناتوان مانده اند با چه توجیهاتی مردم سایر مناطق استان را با این وعده ها دلخوش می کنند.
در این بین اما و اگرها و شایدهایی به ذهن متبادر می شود که ....
با توجه به توجیه های منطقی که در خصوص راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی سلماس از قبیل: هم مرزی با ترکیه ( حدود 85 کیلومتر)، نزدیکی به خط آهن ایران - ترکیه - اروپا ،هم مرزی با قطب صنعتی ایران (تبریز) ، نزدیکی به دو فرودگاه ارومیه و خوی ، داشتن راه های مواصلاتی مناسب و ...و مهم تر از همه انگیزه قوی مردم سلماس به راه اندازی این منطقه ، بسیار معقول به نظر می آید که بهترین منطقه در حال حاضر برای راه اندازی سریع این منطقه همان شهرستان سلماس باشد.
هرچند این روزها شاهد همدلی مردم و مسئولین برای تحقق این خواسته سلماس هستیم اما عزمی راسخ تر از این می طلبد تا این حرکت از قوه به فعل در آید تا شکوفایی اقتصادی منطقه و کاهش بیکاری و افزایش درآمدهای عمومی و اشخاص حقیقی و حقوقی را به دنبال داشته باشد.
در هر صورت راه اندازی این مناطق در فواصل کم از نظر مسافت در نگاه اول کمی بی تدبیری به حساب می آید چرا که باعث پراکندگی سرمایه ها خواهد شد و رقابتی کاذب و شکننده ایجاد خواهد کرد و اگر به هر دلیلی یکی از مناطق یاد شده در بالا سریع تر از شهرستان سلماس به مرحله عملیاتی و فعالیت برسد مشخص خواهد شد که تأخیر در راه اندازی منطقه ویژه اقتصادی سلماس تعمّدی بوده و تمام مکاتبات و برنامه ریزی ها برای سلماس جز فریب نبوده است.