انواع رولیک بیل و بلدوزر مارک KSP با گارانتی مجموعه بازرگانی برادرن کاظمی( ایران کوماتسو ) تنها نماینده انحصاری ITR ایتالیا در ایران و تنها وارد کننده و عرضه کننده قطعات عظیم ترین ماشین الات راهسازی موجود در ایران می باشد این مجموعه دارای کلیه قطعات ماشین الات راهسازی از قبیل کوماتسو، کاترپیلار، کمنز،ایسوزو(ماشین الات […]
The post انواع رولیک بیل و بلدوزر appeared first on آگهی24 | آگهی رایگان | تبلیغات رایگان.
مصالح و منابع سنگی جهت ساخت موج شکن +- سایت علمی دانشجویان ایران (http://www.pnuha.com) +-- انجمن: فنی مهندسی (/forum-172.html) +--- انجمن: انجمن تخصصی مهندسی معدن (/forum-578.html) +---- انجمن: اکتشاف معدن (/forum-579.html) +---- موضوع: مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی (/thread-51632.html) |
مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی - مصالح و منابع سنگی ساخت سازه های دریایی در خلیج فارس
سازه های دریایی بیشتر شامل اسکله و موج شکن می باشد.این سازه های در یایی که با مصالح سنگی ساخته می شود باید دارای ویژگیهای خاصی باشد که عبارتند از :
· مقاومت در برابر آب بردگی فیزیکی و جابجایی.
· مقاومت در برابر خوردگی و انحلال توسط آب دریا.
· مقاومت در برابر تنشهای ناشی از عمق.
· توانایی مقاومت در برابر بار وارده بر روی آن.
اسکله سازه ای است دریایی اغلب متصل به ساحل که برای پهلو گیری وسایل دریایی ساخته می شود وموج شکن نیز سازه ایست دریایی که برای جلوگیری از شدت موج ساخته شده و باعث می شود که در یک محوطه طراحی شده ،که برای انجام دادن اموری که نیاز به یک محل آرام دارد ،حوضچه آرامش ایجاد شود وموج در آن محوطه وجود نداشته باشد.
بنابراین برای ساخت این سازه ها نیاز است ازمصالحی استفاده شود که آنها نیز دارای ویژگیهای خاصی باشد،مانند وزن مخصوص بالا مقاومت مکانیکی بالا،مقاومت در برابر انحلال،مقاومت در برابر سایش ....
این مصالح قطعات سنگی بزرگی هستند که اصطلاحا به آنها ،آرمور ،فی لتر* و مغزه گویند.این قطعات سنگی به روش طراحی شده با ترتیب و ترکیب ویژه ای در محل چیده میشود و بصورت یک سازه مستحکم در می آید. که اگر فرصت بود نحوه چیدمان این مصالح را در مقاله ای جداگانه تشریح می نمایم.
آرمور
قطعات سنگی که تقریبا بصورت مکعب مستطیل است و 1 تا 10 تن و در بعضی منابع 5 تا12 تن وزن دارند.
فی لتر
قطعات سنگی که 200 کیلو گرم تا 1 تن و در بعضی منابع 1 تا 5 تن وزن دارند.
مغزه
قطعات سنگی با وزن کمتر از 200 کیلو گرم یا به عبارتی کمتر از 1000 کیلو گرم.
طبیعتا بنا به دلایل متعدد و عمدتا هزینه واعمال محدودیتها، سعی می شود این سنگها از منابع و توده های اطراف محل ساخت سازه برداشت شود.بنابراین شناسایی و طراحی یک معدن ضروری می نماید.
معدن مصالح سازه های در یای بر اساس مقدار آرمور دهی آن توده در نظر گرفته می شود.بدین معنا که در هنگام اکتشاف و تعیین یک توده معدنی برای استخراج مصالح سازه دریایی ملاک استخراج معدن ،توانایی توده معدنی در آرمور دهی آن توده است.آرمور دهی قابل قبول برای یک معدن با توده همگن 20%تا25% است .ولی اگر این مقدار 35%تا 40% باشد معدن خیلی خوبی است.لازم به ذکر است این درصدها در مناطق مختلف ممکن است تغییر کند.چرا که وجود داشتن بعضی محدودیتها و مزیتها اقتصادی بودن طرح را تغییر میدهد.
هنگامیکه یک توده معدنی توانایی آرمور دهی در حد قابل قبول و مطلوب را داشته باشدبالطبع در کنار استخراج آرمور و همراه با برداشت این نوع سنگ ،میتوان مغزه وفی لتر راهم که دارای اندازه های کوچکتر هستند استخراج و بهره برداری نمود.
*کلمه فی لترfilter بدلیل ثبت نشدن جدا نوشته شد.
RE: مصالح و منابع سنگی سازه های در یای کیفیت مصالح مورد نیاز
سنگ مورد نیاز برای استخراج باید دارای مشخصات مکانیکی ویژه ای باشد تا بتواند مطلوبیت لازم را فراهم نماید . به عبارتی بایستی استانداردهای مکانیکی مورد نیاز برای سازه مربوطه با طول عمر طراحی شده را داشته باشد.استفاده از مصالح با خصوصیات فیزیکو شیمیایی در محدوده های قابل قبول و استانداردهای موجود اهداف کیفی معدن را تعیین می نماید . بدلیل محدودیتهای تامین مصالح در نقاط مختلف (مانند دوری راه،هزینه حمل و نقل....)استفاده از استانداردهای جهانی چندان عملی نبوده و لازم است تا بر اساس موقعیت زمین شناسی هر منطقه ،استانداردهای محلی قابل استفاده تدوین شود.
در خصوص مصالح مورد نیاز سازه های در یایی ،این مطالعات قبلا بر روی اکثر موج شکنها ی سواحل جنوبی کشور انجام شده وحدود مورد قبول کیفیت سنگهای آهکی وصدف سنگهای سواحل جنوبی ایران تقسیم بندی گردیده است.
لازم به ذکر است که ساختار زمین شناسی سواحل جنوبی که میتوان از آن به عنوان مصالح سازه های در یایی استفاده کرد اکثرا سنگ آهک و صدف سنگ می باشد.
مشخصات کیفی
مشخصات کیفی سنگ قابل استفاده در سازه های در یایی که برا ی رعایت استاندارد مورد نظرباید اندازه گیری شوند عبارتند از:
1. وزن مخصوص
2. درصد جذب آب
3. شاخص بار نقطه ای
4. مقاومت تک محوری
5. اندیس ضربه ای
6. سایش لس آنجلس
7. شاخص دوام
8. افت وزنی در سولفات
این مشخصات کیفی در مرحله اکتشاف معدن مد نظر قرار داده میشود و اساس کار اکتشاف این مصالح است.
RE: مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی - - ۸ فروردین ۱۳۹۳ ۰۱:۰۲ صبح مشخصات کیفی و مقایسه با استانداردهای موجود
· برای ارزیابی فیزیکی سنگ (نمونه ها)مورد مطالعه ،آزمایشهای تعیین چگالی خشک و اشباع ،درصد جذب آب و وزن مخصوص انجام می گیرد. · به منظور بررسی و ارزیابی پارا مترهای مقاومتی سنگ ،آزمایشهای مقاومت فشاری تک محوری و مقاومت بار نقطه ای انجام می گیرد. · برای ارزیابی ویژگیهای دوام داری مکانیکی،آزمایشهای شاخص دوام و ارزش ضربه ای و سایش لس آنجلس انجام می گیرد. · برای بررسی های ویژگیهای دوام داری شیمیایی سنگها،آزمایش افت وزنی در برابر سولفات انجام می گیرد. معمولا همانطور که قبلا هم گفته شد سنگ های مورد آزمایش در سواحل جنوبی کشور شامل انواع سنگهای آهکی و صدف سنگ است. رده بندی بر اساس کیفیت نتایج حاصل از ارزیابی ویژگیهای مهندسی سنگ ها با معیارهای پیشنهادی موجود برای مصالح سنگی سواحل جنوبی کشور مقایسه و رده بندی شده اند که این رده بندی شامل گرو های زیر است: v گروه A : سنگهای بسیار مقاوم،امتیاز 80 تا 100. v گروه B : سنگهای مقاوم،امتیاز 60 تا 80. v گروه C : سنگ های متوسط ،امتیاز 20 تا 40. v گروه D : سنگهای ضعیف،امتیاز 20تا 40. v گروه E : سنگهای بسیار ضعیف ،امتیاز 0تا20. اکتشاف
در مراحل اکتشاف اعم از پی جویی و اکتشاف تفصیلی،کلیه مشخصات کیفی سنگ مد نظر قرار گرفته میشود واین مشخصات ملاک کیفی اکتشاف مصالح سازه های دریایی است و در طول پروژه اکتشاف ،نمونه برداری انجام می شود و آزمایشات ذکر شده بر روی نمونه ها انجام می پذیرد |
مصالح و منابع سنگی جهت ساخت موج شکن +- سایت علمی دانشجویان ایران (http://www.pnuha.com) +-- انجمن: فنی مهندسی (/forum-172.html) +--- انجمن: انجمن تخصصی مهندسی معدن (/forum-578.html) +---- انجمن: اکتشاف معدن (/forum-579.html) +---- موضوع: مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی (/thread-51632.html) |
مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی - مصالح و منابع سنگی ساخت سازه های دریایی در خلیج فارس
سازه های دریایی بیشتر شامل اسکله و موج شکن می باشد.این سازه های در یایی که با مصالح سنگی ساخته می شود باید دارای ویژگیهای خاصی باشد که عبارتند از :
· مقاومت در برابر آب بردگی فیزیکی و جابجایی.
· مقاومت در برابر خوردگی و انحلال توسط آب دریا.
· مقاومت در برابر تنشهای ناشی از عمق.
· توانایی مقاومت در برابر بار وارده بر روی آن.
اسکله سازه ای است دریایی اغلب متصل به ساحل که برای پهلو گیری وسایل دریایی ساخته می شود وموج شکن نیز سازه ایست دریایی که برای جلوگیری از شدت موج ساخته شده و باعث می شود که در یک محوطه طراحی شده ،که برای انجام دادن اموری که نیاز به یک محل آرام دارد ،حوضچه آرامش ایجاد شود وموج در آن محوطه وجود نداشته باشد.
بنابراین برای ساخت این سازه ها نیاز است ازمصالحی استفاده شود که آنها نیز دارای ویژگیهای خاصی باشد،مانند وزن مخصوص بالا مقاومت مکانیکی بالا،مقاومت در برابر انحلال،مقاومت در برابر سایش ....
این مصالح قطعات سنگی بزرگی هستند که اصطلاحا به آنها ،آرمور ،فی لتر* و مغزه گویند.این قطعات سنگی به روش طراحی شده با ترتیب و ترکیب ویژه ای در محل چیده میشود و بصورت یک سازه مستحکم در می آید. که اگر فرصت بود نحوه چیدمان این مصالح را در مقاله ای جداگانه تشریح می نمایم.
آرمور
قطعات سنگی که تقریبا بصورت مکعب مستطیل است و 1 تا 10 تن و در بعضی منابع 5 تا12 تن وزن دارند.
فی لتر
قطعات سنگی که 200 کیلو گرم تا 1 تن و در بعضی منابع 1 تا 5 تن وزن دارند.
مغزه
قطعات سنگی با وزن کمتر از 200 کیلو گرم یا به عبارتی کمتر از 1000 کیلو گرم.
طبیعتا بنا به دلایل متعدد و عمدتا هزینه واعمال محدودیتها، سعی می شود این سنگها از منابع و توده های اطراف محل ساخت سازه برداشت شود.بنابراین شناسایی و طراحی یک معدن ضروری می نماید.
معدن مصالح سازه های در یای بر اساس مقدار آرمور دهی آن توده در نظر گرفته می شود.بدین معنا که در هنگام اکتشاف و تعیین یک توده معدنی برای استخراج مصالح سازه دریایی ملاک استخراج معدن ،توانایی توده معدنی در آرمور دهی آن توده است.آرمور دهی قابل قبول برای یک معدن با توده همگن 20%تا25% است .ولی اگر این مقدار 35%تا 40% باشد معدن خیلی خوبی است.لازم به ذکر است این درصدها در مناطق مختلف ممکن است تغییر کند.چرا که وجود داشتن بعضی محدودیتها و مزیتها اقتصادی بودن طرح را تغییر میدهد.
هنگامیکه یک توده معدنی توانایی آرمور دهی در حد قابل قبول و مطلوب را داشته باشدبالطبع در کنار استخراج آرمور و همراه با برداشت این نوع سنگ ،میتوان مغزه وفی لتر راهم که دارای اندازه های کوچکتر هستند استخراج و بهره برداری نمود.
*کلمه فی لترfilter بدلیل ثبت نشدن جدا نوشته شد.
RE: مصالح و منابع سنگی سازه های در یای کیفیت مصالح مورد نیاز
سنگ مورد نیاز برای استخراج باید دارای مشخصات مکانیکی ویژه ای باشد تا بتواند مطلوبیت لازم را فراهم نماید . به عبارتی بایستی استانداردهای مکانیکی مورد نیاز برای سازه مربوطه با طول عمر طراحی شده را داشته باشد.استفاده از مصالح با خصوصیات فیزیکو شیمیایی در محدوده های قابل قبول و استانداردهای موجود اهداف کیفی معدن را تعیین می نماید . بدلیل محدودیتهای تامین مصالح در نقاط مختلف (مانند دوری راه،هزینه حمل و نقل....)استفاده از استانداردهای جهانی چندان عملی نبوده و لازم است تا بر اساس موقعیت زمین شناسی هر منطقه ،استانداردهای محلی قابل استفاده تدوین شود.
در خصوص مصالح مورد نیاز سازه های در یایی ،این مطالعات قبلا بر روی اکثر موج شکنها ی سواحل جنوبی کشور انجام شده وحدود مورد قبول کیفیت سنگهای آهکی وصدف سنگهای سواحل جنوبی ایران تقسیم بندی گردیده است.
لازم به ذکر است که ساختار زمین شناسی سواحل جنوبی که میتوان از آن به عنوان مصالح سازه های در یایی استفاده کرد اکثرا سنگ آهک و صدف سنگ می باشد.
مشخصات کیفی
مشخصات کیفی سنگ قابل استفاده در سازه های در یایی که برا ی رعایت استاندارد مورد نظرباید اندازه گیری شوند عبارتند از:
1. وزن مخصوص
2. درصد جذب آب
3. شاخص بار نقطه ای
4. مقاومت تک محوری
5. اندیس ضربه ای
6. سایش لس آنجلس
7. شاخص دوام
8. افت وزنی در سولفات
این مشخصات کیفی در مرحله اکتشاف معدن مد نظر قرار داده میشود و اساس کار اکتشاف این مصالح است.
RE: مصالح و منابع سنگی سازه های در یایی - - ۸ فروردین ۱۳۹۳ ۰۱:۰۲ صبح مشخصات کیفی و مقایسه با استانداردهای موجود
· برای ارزیابی فیزیکی سنگ (نمونه ها)مورد مطالعه ،آزمایشهای تعیین چگالی خشک و اشباع ،درصد جذب آب و وزن مخصوص انجام می گیرد. · به منظور بررسی و ارزیابی پارا مترهای مقاومتی سنگ ،آزمایشهای مقاومت فشاری تک محوری و مقاومت بار نقطه ای انجام می گیرد. · برای ارزیابی ویژگیهای دوام داری مکانیکی،آزمایشهای شاخص دوام و ارزش ضربه ای و سایش لس آنجلس انجام می گیرد. · برای بررسی های ویژگیهای دوام داری شیمیایی سنگها،آزمایش افت وزنی در برابر سولفات انجام می گیرد. معمولا همانطور که قبلا هم گفته شد سنگ های مورد آزمایش در سواحل جنوبی کشور شامل انواع سنگهای آهکی و صدف سنگ است. رده بندی بر اساس کیفیت نتایج حاصل از ارزیابی ویژگیهای مهندسی سنگ ها با معیارهای پیشنهادی موجود برای مصالح سنگی سواحل جنوبی کشور مقایسه و رده بندی شده اند که این رده بندی شامل گرو های زیر است: v گروه A : سنگهای بسیار مقاوم،امتیاز 80 تا 100. v گروه B : سنگهای مقاوم،امتیاز 60 تا 80. v گروه C : سنگ های متوسط ،امتیاز 20 تا 40. v گروه D : سنگهای ضعیف،امتیاز 20تا 40. v گروه E : سنگهای بسیار ضعیف ،امتیاز 0تا20. اکتشاف
در مراحل اکتشاف اعم از پی جویی و اکتشاف تفصیلی،کلیه مشخصات کیفی سنگ مد نظر قرار گرفته میشود واین مشخصات ملاک کیفی اکتشاف مصالح سازه های دریایی است و در طول پروژه اکتشاف ،نمونه برداری انجام می شود و آزمایشات ذکر شده بر روی نمونه ها انجام می پذیرد |
1- اجرای این نوع ساختمان ها خیلی سریع پیشرفت می نماید ، ودر صورتی که برای ساختن ساختمان های بتونی یا آ جری زمان بیشتری لازم است .
۲- ستون ها و قطعات بار بر ساختمان های فلزی فضای کمتری را اشغال می نمایند و این خود با عث بوجود آمدن سطح مفید زیادتر در ساختمان های فلزی می گردد در صورتی که برای ساختمان های بتونی مرتفع ناچار به ایجاد ستونها و دیوار های قطور می باشیم .
۳- ساخت قطعات ساختمان های فلزی در خارج از محوطه کارگاه(مثلا در کارخانه های فلز کاری) ممکن بوده و این خود از لحاظ دقت کار وکیفیت بهتر قطعات و همچنین از لحاظ اقتصادی به صرفه می باشد .
۴- ساختن ساختمان های فلزی (البته در قسمت فلز کاری) کمتر تابع آب وهوا و عوامل جوی میباشد در صورتی که ادامه کار ساختمان های بتونی در هوای زیر صفر ممکن نیست ، بعضی از آیین نامه ها جوش کاری و چکش کاریرا در هوای خیلی سرد اجازه نمی دهند.
۵- امکان تقویت ساختمان بعد از اتمام کار و بالاخره نزدیک بودن فرضیات با عمل در ساختمان های فلزی از مزایای آن میباشد زیرا بعضی از فرضیاتی که در ساختمان های بتونی می کنیم به سختی با عمل وفق می دهد از جمله همگن بودن بتون و فولاد و مساوی بودن تنش وکرنش این دو ماده که عملاً این دو ماده همگن نیستند ولی در ساختمان های فلزی چون از یک ماده استفاده می نماییم (فولاد) فرضیات به عمل نزدیکتر است .
اینها از مزایای سا ختمان های فلزی است ودر عوض این نوع ساختمان ها در مقابل آتش سوزی بسیار ضعیف بوده و با کوچکترین حریقی که در کنار ستون ها ایجاد شود فوری فولاد گداخته شده ودر مقابل بار وارده کمانش نموده و به سرعت ممانهای موجود در قطعات افزایش یافته و ساختمان خراب می شود ،به همین علت است که در بعضی کشور ها سازندگان ساختمانهای فلزی مجبور هستند برای ساختمان های خود پله های بتونی ایجاد نمایند تا در موقع آتش سوزی ساکنان ساختمان بتوانند خود را نجات دهند .
به ادامه مطلب بروید